Поможем вам с выбором и проконсультируем :)

Люки

Мы

Люки

Запорная арматура

Соединительная арматура

Стропы

Редукторы

Трубы

Электрооборудование

Предназначение канализационных люков — это защита колодца и водостока от повреждений, предотвращение попадания посторонних предметов, обеспечение движения пешеходов и автотранспорта, несанкционированного доступа, также для доступа к подземным коммуникациям.

Традиционный материал для изготовления люков — чугун. Чугунные люки прочны, надёжны, долговечны, устойчивы к воздействию агрессивных сред.

большие нагрузки до 90 тонн

большой срок эксплуатации

устойчивость к перепаду температур

Каталог

Тип (обозначение по ГОСТ 3634-2019)

ЛМ(А15)

Лёгкий малогабаритный люк

Л(А15)

Лёгкий люк

ЛУ(А30)

Лёгкий усиленный люк

С(В125)

Средний люк

Т(С250)

Тяжёлый люк

ТМ(Д400)

Тяжёлый магистральный люк

СТ(Е600)

Сверхтяжёлый люк

СТУ(Ф900)

Сверхтяжёлый усиленный люк

Д(А15)

Малый дождепрёмник

ДБ1, ДБ2(В125)

Большой дождеприёмник

ДМ1, ДМ2(С250)

Магистральный дождеприёмник

ДУ1, ДУ2(Д400)

Усиленный дождеприёмник

ДС1, ДС2(Е600)

Сверхтяжёлый дождеприёмник

Выбор люков для разных целей прост, так как часто производители применяют соответствующую маркировку:

«К»

канализация

«Д»

дождевая канализация

«В»

водопровод

«ТС»

теплотрасса

«МГ»

магистральный газопровод

«ГС»

газовая сеть

«Г»

пожарные гидранты

«ГТС»

городская телефонная сеть

По применению люки делятся на классы нагрузки:

А15

Люки лёгкие, тип Л.
Область применения их - зона зеленых насаждений, пешеходная зона.

В125

Люки средние, тип С.
Применяются на автостоянках, тротуарах и проезжей части городских парков.

С250

Люки тяжёлые, тип Т.
Применяются на городских автомобильных дорогах.

D400

Люки тяжёлые магистральные.
Применяются на магистральных дорогах, АЗС.

Е600

Люки сверхтяжёлые, тип СТ.
Применяются на дорогах с интенсивным движением (аэродромы, доки, складские терминалы и прочие объекты с высокими нагрузками на дорожное покрытие).

F900

Люки сверхтяжёлые усиленные, тип СТУ.
Применяются в зонах высоких нагрузок (аэродромы, объекты со сверхвысокими нагрузками на дорожное покрытие).